Nejlepší střešní stany pro nákladní automobily, SUV a malé crossovery

Ne každý střešní stan se hodí pro každé vozidlo - a ten, který se hodí pro plnohodnotné- nákladní vozidlo, může být pro váš crossover příliš těžký. Než se zamilujete do konkrétního stanu, musíte si zodpovědět dvě čísla: dynamické zatížení střechy vašeho vozidla (co bezpečně unese za jízdy) a hodnocení vašeho příčníku. Nižší z těchto dvou je váš limit. Hmotnost je zde důležitější než značka. Zde je návod, jak sladit stan s vozidlem, které skutečně řídíte.

Nákladní-nákladní vozy a seriózní pozemní vozidla

Nákladní automobily a vozy 4x4 s ohodnoceným nosičem postele nebo-těžkým střešním nosičem mohou unést téměř cokoli, vybírejte proto spíše podle schopností než podle hmotnosti. iKamper Skycamp 3.0, prémiová vlajková loď hardshell, je referenční rodinná volba -, spí čtyři a vyskočí za méně než minutu. Pro maximální podlahovou plochu nad rychlostí se velká měkká skořepina, jako je Roofnest Condor 2, rozloží na obrovský prostor na spaní, který se hodí pro celou rodinu. Pokud chcete-odolnost vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám pro expediční-použití, jihoafrický-Alu{12}Cab Gen 3 je ta nejtěžší{14}}možnost - přehnaná na víkendové výlety, nepřekonatelná, pokud vaše plány zahrnují drsné podnebí.

Středně velká SUV a každodenní řidiči

Středně velká SUV sedí uprostřed: dostatek statické kapacity, ale také vám záleží na spotřebě paliva a světlosti garáže. Nízká-profilová tvrdá skořepina všechny tři vyvažuje. Wedge Roofnest Falcon 3 EVO je nejaerodynamičtější varianta, kterou jsme testovali, - tišší na dálnici a snadnější na plyn než vyšší stany. Thule Approach M, střední-vrstva soft shell, je odpovědí, pokud chcete maximální světlou výšku a nevadí vám pomalejší nastavení.

Malé crossovery a kompaktní SUV - ty složité

Crossovery jako Subaru Outback, RAV4, CR-V a Forester jsou tím, kde většina snů o střešních-stanech narazila na zeď: jejich dynamické zatížení střechy je nižší a stan plné-šířky pohltí celý nosič. Existují dvě řešení. Za prvé, měkká skořepina o poloviční šířce, jako je Thule Foothill (přibližně 105 lb), využívá pouze polovinu vaší střechy, takže druhá polovina může nést nákladní box nebo kajak - a zůstává v limitech zatížení většiny crossoverů vybavených kvalitními tyčemi pro trh s náhradními díly. Za druhé, nafukovací člun jako Dometic TRT 140 Air váží sotva přes 100 lb a lze jej složit do malého trojnásobku{12}}, takže se přirozeně hodí do kompaktního auta.

Vhodné pro všechny tři: DX-velbloud

Zde je praktický problém, který sdílí většina těchto nákladních automobilů, SUV a crossoverů: schopný hardshell je na crossover obvykle příliš těžký nebo příliš drahý, zatímco softshell s plnou{0}}šířkou vyžaduje větší střechu než malé SUV. DX-Camel to obchází tím, že staví hardshellové, softshellové a nafukovací verze stejného stanu za dostupnou, rozpočtovou-příznivou cenu a-vědomou váhu. Pro majitele kamionu je to lehčí tvrdá skořepina, která se i tak nastaví během minuty.

Rychlý zápas podle vozidla

Plné-nákladní vozidlo / seriózní pozemní vůz → iKamper Skycamp 3.0, Roofnest Condor 2 nebo Alu-Cab Gen 3

Středně velké SUV / denní řidič → Roofnest Falcon 3 EVO nebo Thule Approach M

Malý crossover / kompaktní SUV → Thule Foothill (poloviční{0}}šířka) nebo Dometic TRT 140 Air (nafukovací)

Fit a rozpočet pro všechny tři → DX-velbloudí hardshell, softshell nebo nafukovací

Než si koupíte střechu, podívejte se do uživatelské příručky-a ověřte specifikace příčníku. - Toto číslo, nikoli odznak, rozhoduje o tom, co je bezpečné namontovat.